ตัวอย่างสำหรับตรวจทาน ยังไม่ใช่เว็บที่เปิดตัว · Preview for review, not yet launched
ARIES Smart InfrastructureARIES Smart InfrastructureKasetsart
University
ภาพประกอบ: สะพานข้ามแม่น้ำ ตอม่อหนึ่งต้นแสดงเป็นโครงลวดแบบจำลองคู่ขนานดิจิทัล
ศูนย์ ARIES

ศูนย์เชี่ยวชาญเฉพาะทางวิศวกรรมระบบโครงสร้างอัจฉริยะเพื่อความยั่งยืน (ศวอ.)

ภาควิชาวิศวกรรมโยธา · คณะวิศวกรรมศาสตร์ · มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

เริ่มดำเนินงาน2569
กลุ่มวิจัย2 กลุ่ม
แผนงานหลักBridge Intelligence 2569 ถึง 2571
สำนักงานห้อง 9806 อาคาร 9

ARIES พัฒนาเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ แบบจำลองคู่ขนานดิจิทัล และการสำรวจภาคสนาม เพื่อแปลงข้อมูลการตรวจสอบให้เป็นการตัดสินใจ: จะประเมิน บำรุงรักษา และจัดลำดับความสำคัญของสะพาน อาคาร และโครงสร้างพื้นฐานของประเทศอย่างไร

สะพานและทางยกระดับของประเทศไทยมีจำนวนมากและมีอายุการใช้งานยาวนาน การตรวจสอบด้วยสายตาเพียงอย่างเดียวมีข้อจำกัดทั้งด้านความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และความครอบคลุม ขณะที่งบประมาณบำรุงรักษาและจำนวนวิศวกรผู้ตรวจสอบมีอยู่อย่างจำกัด การจัดลำดับการซ่อมบำรุงในระดับโครงข่ายจึงทำได้ยากในทางปฏิบัติ

ปัญญาประดิษฐ์ อากาศยานไร้คนขับ LiDAR และแบบจำลองคู่ขนานดิจิทัลพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว เมื่อบูรณาการเข้ากับงานวิศวกรรมโครงสร้าง จะยกระดับการตรวจสอบ ประเมิน และบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานให้แม่นยำ รวดเร็ว และครอบคลุมยิ่งขึ้น ศูนย์ ARIES เริ่มดำเนินงานในปี 2569 โดยคณาจารย์ภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เพื่อรวมกำลังคน องค์ความรู้ และทรัพยากรไว้ภายใต้ทิศทางเดียวกัน

จากงานภาคสนาม

โครงสร้างจริง ปัญหาที่พบ และทำไมจึงสำคัญ

สะพานที่ใช้งานมากว่าเจ็ดสิบปี

รอยร้าวที่อาจเล่าเรื่องความล้า

งานร่วมกับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

ปัญหา
สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กที่รับรถมากว่าเจ็ดสิบปีมีรอยร้าวแบบดัด-เฉือนในคาน คำถามคือรอยร้าวเหล่านี้เกิดจากน้ำหนักบรรทุกซ้ำๆ ปีแล้วปีเล่าหรือไม่
ทีมวิจัยทำอะไร
ทีมวิจัยสำรวจสะพานด้วยอากาศยานไร้คนขับ ภาพความละเอียดสูงช่วยระบุตำแหน่งรอยร้าวแต่ละแห่ง แล้วใช้การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์แบบไม่เชิงเส้นตามข้อกำหนด AASHTO LRFD ประเมินความมั่นคงของโครงสร้าง และใช้ภาพจากโดรนระบุและเทียบรูปแบบรอยร้าว
ทำไมจึงสำคัญ
สะพานคอนกรีตอายุมากมีจำนวนมาก ปีนขึ้นไปตรวจด้วยมือให้ทั่วและบ่อยพอได้ยาก การสำรวจด้วยโดรนที่ต่อเข้าการวิเคราะห์โครงสร้างมีศักยภาพช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการตรวจ และทำให้ประเมินได้แม่นขึ้น
อ่านบทความ →
สะพานคานยื่นสมดุล

สะพานจริงไม่ตรงกับแบบเสียทีเดียว

งานร่วมกับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยและสถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย

ปัญหา
การประเมินโครงสร้างมักอิงแบบก่อสร้าง แต่หลังใช้งานมาหลายปี สะพานจริงยังตรงกับสะพานในแบบแค่ไหน
ทีมวิจัยทำอะไร
ทีมวิจัยสแกนสะพานด้วย 3D LiDAR วัดความแข็งของคอนกรีตด้วยคลื่นอัลตราโซนิก และบันทึกการสั่นกับความเครียดพลวัตขณะรถวิ่ง point cloud เผยความต่างระหว่างรูปทรงตามแบบกับที่สร้างจริง และแบบจำลองคู่ขนานดิจิทัลที่สร้างจากข้อมูลจริงให้ผลตรงกับพฤติกรรมพลวัตที่วัดได้
ทำไมจึงสำคัญ
แบบจำลองที่ตรงกับของจริงคือเส้นฐาน การตรวจครั้งต่อไปเทียบกับมันได้ และการเปลี่ยนแปลงของความเครียดพลวัตหรือตำแหน่งแกนสะเทินจะกลายเป็นสัญญาณเตือนความเสียหายเฉพาะจุดตั้งแต่เนิ่นๆ
อ่านบทความ →

ทิศทางของเรา

ARIES ไม่ได้สร้างแค่เครื่องมือตรวจสอบสะพาน แต่กำลังสร้างองค์ความรู้ที่เชื่อมข้อมูล โครงสร้าง และการตัดสินใจเข้าด้วยกัน: สิ่งที่เราวัดได้จากโครงสร้างจะกลายเป็นสิ่งที่เจ้าของตัดสินใจทำได้อย่างไร

พันธกิจ แผนงาน และการร่วมงานกับเรา →

งานของเรา

ศูนย์ดำเนินงานวิจัยใน 4 ขอบเขตแบบเป็นระยะ สองขอบเขตดำเนินการอยู่และตรงกับความเชี่ยวชาญของกลุ่มผู้ก่อตั้ง อีกสองขอบเขตจะเปิดเมื่อคณาจารย์จากสาขาที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม ในทุกขอบเขต เรา:

  • พัฒนาวิธีตรวจสอบและประเมินโครงสร้างด้วยปัญญาประดิษฐ์ แบบจำลองคู่ขนานดิจิทัล อากาศยานไร้คนขับ และ LiDAR รวมถึงระบบตรวจสอบอัตโนมัติและคอมพิวเตอร์วิทัศน์สำหรับจำแนกความเสียหาย
  • ประเมินความเสี่ยงและความน่าเชื่อถือเชิงโครงสร้างภายใต้แผ่นดินไหว การเสื่อมสภาพ การกัดกร่อน และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ตลอดวงจรชีวิตของโครงสร้าง
  • บริหารจัดการระบบโครงสร้างพื้นฐานตั้งแต่ระดับองค์อาคารถึงระดับโครงข่าย ครอบคลุมสะพาน อาคาร เขื่อน และโครงข่ายคมนาคม
  • พัฒนาวัสดุที่ทนทานและคาร์บอนต่ำ ตั้งแต่ Graphene Quantum Dots ถึงคอนกรีตสมรรถนะสูงพิเศษ พร้อมการจำลองการเสื่อมสภาพเชิงคำนวณ
  • จัดทำระบบข้อมูลและมาตรฐานข้อมูลที่หน่วยงานเจ้าของโครงสร้างนำไปใช้ได้จริง
  • ถ่ายทอดเทคโนโลยีผ่านการฝึกอบรม สัมมนา และบริการวิชาการแก่ภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ และภาคเอกชน
  • สร้างนักวิจัยรุ่นใหม่ ตั้งแต่นิสิตปริญญาตรี ปริญญาโท และปริญญาเอก ร่วมกับสถาบันในต่างประเทศ

ปัญหาที่เราทำงานอยู่ →

กลุ่มวิจัย

Structural Assessment and Digital Twin

การประเมินโครงสร้าง แบบจำลองคู่ขนานดิจิทัล และแบบจำลองการเสื่อมสภาพ

หัวหน้ากลุ่ม: ผศ.ดร.ศุภศิษฏ์ ศรีวรานันท์ (หัวหน้าศูนย์)

Geospatial and Field Operations

อากาศยานไร้คนขับ LiDAR และการสำรวจภาคสนาม

หัวหน้ากลุ่ม: ผศ.กิตติพศ ประภัศร

แผนงานวิจัยหลัก 2569 ถึง 2571

Bridge Intelligence

ระบบเดียวตั้งแต่สำรวจจนถึงตัดสินใจ ออกแบบเพื่อหน่วยงานที่เป็นเจ้าของและดูแลสะพานของประเทศ ขณะนี้อยู่ในขั้นวิจัยและทดสอบบนสะพานนำร่อง

สำรวจ→ตรวจจับ→จำลอง→ประเมิน→ตัดสินใจ

ข่าว

ศูนย์ ARIES เข้าใช้สำนักงานห้อง 9806 อาคาร 9 คณะวิศวกรรมศาสตร์
กรกฎาคม 2569
ศูนย์
เริ่มโครงการทุน วช. ปีงบประมาณ 2569: แพลตฟอร์มดิจิทัลแฝดเพื่อการประเมินและบริหารจัดการสะพานระดับโครงข่าย
พฤษภาคม 2569
โครงการ

ขอบเขตงานวิจัย

ทีมของเรา

คณาจารย์ผู้ก่อตั้ง 2 ท่าน ที่ปรึกษาอาวุโส นิสิต และผู้ช่วยนักวิจัยที่ลงมือทำงานจริง

SS
ผศ.ดร.ศุภศิษฏ์ ศรีวรานันท์
หัวหน้าศูนย์ · หัวหน้ากลุ่ม Structural Assessment and Digital Twin
KP
ผศ.กิตติพศ ประภัศร
ผู้ร่วมก่อตั้ง · หัวหน้ากลุ่ม Geospatial and Field Operations
SM
รศ.ดร.ศุภวุฒิ มาลัยกฤษณะชลี
ที่ปรึกษาอาวุโส · หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมโยธา

รายชื่อนิสิตและผู้ช่วยนักวิจัยจะแสดงเมื่อเจ้าตัวยืนยัน

ดูบุคลากรทั้งหมด และการร่วมงานกับเรา →

ศูนย์ ARIES ดำเนินงานภายใต้ภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ และอยู่ระหว่างขออนุมัติจัดตั้งเป็นศูนย์เชี่ยวชาญเฉพาะทางระดับภาควิชาห้อง 9806 ชั้น 8 อาคาร 9 คณะวิศวกรรมศาสตร์ บางเขน
สีธีม